Jurnal | Catalin Ivan | atitudinea schimba viitorul

Mercedes renunta la Romania

Veste ca Mercedes renunta la investitia in Romania in favoarea uneia in Ungaria este una foarte proasta nu numai din cauza faptului ca 2 miliarde de euro nu vor mai crea locuri de munca pentru noi ci pentru unguri. Veste proasta are un grad de multiplicare foarte mare in randul investitorilor straini. Este un semnal negativ foarte puternic atat pentru cei care au investitii in Romania cat si pentru cei care luau in calcul astfel de investitii. Prin urmare trebuie sa ne asteptam la un recul in domeniul investiilor straine.

Cauzele nu sunt foarte greu de identificat. In timp ce in Ungaria se merge pe autostrada pana aproape de poarta viitoarei fabrici, la noi nu exista decat aproximativ 150 de km de autostrada si aia de calitate proasta. Mai mult costurile de productie sunt in Ungaria mult mai mici in acest moment decat in Romania. Daca adaugam faptul ca mediul economic este mult mai stabil dincolo decat la noi, ajungem la concluzia ca decizia Mercedes este una justificata si foarte lesne de inteles.

Plecarea companiei Mercedes din Romania are si o parte buna… guvernantii au reusit sa gaseasca bani pentru infrastructura. Abia acum au inteles cei de la PNL care este marele pericol care ne pandeste. Infrastructura pusa la punct nu inseamna numai siguranta si confort, inseamna in primul rand dezvoltare economica si bunastare.

Nu exista raspunsuri la “Mercedes renunta la Romania”

yrra ioana Says:
iunie 20, 2008 at 8:04

sincer mie mi se pare normala decizia celor de la Mercedes. de fapt ca să fiu sinceră nu prea am crezut niciodată că ne va alege pe noi…
nu prea avem noi “faţă” că să folosesc o expresie mai neconvenţionala..
mai avem mult de muncit până să ajungem la standardele pe care Ungaria le oferă. ce oferim noi? câţiva km de autostradă şi aia nu de proastă calitate cum spui cu Cătălin, ci în stare jalnică dupa parerea mea. cât despre celelalte drumuri…ştim cu toţii că ne rupem maşinile oriunde mergem, ne riscam viaţa în orice moment pentru ca din pacate civilizaţia în trafic e un comportament pe cale de dispariţie în România.
deci de ce să fim surprinşi de alegerea celor de la Mercedes?
Paul Says:
iunie 20, 2008 at 9:19

nici nu ma asteptam sa fie altfel… lasa ca vine yahoo din toamna … pentru yahoo nu a fost nevoie de autostrazi sau alte decizii politice….
carbunaru Says:
iunie 20, 2008 at 9:39

Chiar ma miram sa fi venit Mercedes in Romania. Mai avem de asteptat 15 ani pana vom avea niste autostrazi, pe care in mod normal trebuia sa le avem prin 2000
Petru Says:
iunie 20, 2008 at 10:34

trist
mai trebue sa mancam muuulta mamaliga pana sa fie si la noi macar o autostrada iasi timisoara
Daniel Matasaru Says:
iunie 20, 2008 at 12:20

Nu cred ca e doar o problema de infrastructura, ci si de calitatea componentelor auto care se produc la noi in tara.
Dupa cum stii, nici la Renault, nici la Ford – investitii in domeniul auto realizate in .ro – nu se produc modele din gama ” de lux”.
Ori, Mercedes sigur a luat in calcul multe aspecte legate de finisaje, de livrare la timp, de respectarea contractelor, de un intreg flux care asigura masinaria de management Mercedes-Benz ca limuzinele sunt gata la timp si in standardele de calitate garantate. Pana la urma, e vb de blazonul lor!
Da Says:
iunie 20, 2008 at 16:25

Citeam cu sufletul la gura post-ul asta si ma gandeam unde oare apare si politicul? Cand anume ai sa mentionezi ceva despre vreun partid care a alungat investitorul? Ei Cataline, m-ai dezamagit si de data asta. Fugi repede la calendar si vezi cati ani a guvernat PSD si cate mii de km de autostrada au facut? A… 100km ? Cam putin Cataline, putin tare. Jenant, penibil, rusinos de putin. Ce zici, mai arunci cu …cacao in altii? Mai bine nu. Apropo, si PNL sunt lafe de… de… cacao ca si PSD… nu vroiam sa ii scuz.
Catalin IVAN Says:
iunie 20, 2008 at 21:43

Nu pot sa-i laud pe cei din PSD nici daca as vrea… in cei patru ani au construit putin peste 100 de km. Nu este insa de neglijat ca in 2004 Bechtel trebuia sa inceapa lucrarile la autostrada Transilvania pe care acum trebuia sa circulam de la un capat la altul… si aici tot meritul PSD-ului era. Nu este mai putin adevarat ca Alianta PD-PNL a fost cea care a stopat realizarea lucrarilor pentru a renegocia comisioanele…
Concluzia este ca PSD a construit de 100 de ori mai multi km de autostrada decat PNL si PD.
Cu toate astea noi suntem cei care pierdem pentru ca, indiferent ca vorbim de PSD, PNL sau PD, mergem pe aceleasi drumuri proaste pe care mor zilnic oameni si pe care ne distrugem cu totii masinile.
Catalin IVAN Says:
iunie 20, 2008 at 21:56

Pentru Daniel Matasaru:
Si mie mi s-a parut putin curioasa decizia companiei Mercedes de a produce in Romania. Pana la urma, daca era vorba doar de producerea unor piese componente pentru masini poate fi tara noastra o tara buna pentru dezvoltarea unor facilitati de productie. Daca vorbim insa de asamblarea de automobile Mercedes, nu cred ca piata interna poate fi o destinatie foarte buna. Sa produci in Romania doar pentru export nu este o afacere chiar buna.
Da Says:
iunie 21, 2008 at 13:13

Am spus si o mai repet: nu mai zi ca PSD a facut 100 km si PNL nimic, deci PSD a facut de 100 de ori mai mult. E ca si cum daca tu ai avea 100 de lei si eu 1 leu, ai spune ca esti de 100 de ori mai bogat cand defapt suntem saraci amandoi. Asa cum ai remarcat, noi suferim indiferent cine si cat a facut pentru ca adevarul e ca NU s-a facut. Aia 100 km nici macar nu conteaza.
sile Says:
iulie 17, 2008 at 13:09

Nush de ce faptul ca Mercedes nu a ales Romania este o drama. Stati linistiti ca au cantarit ei mult in alegerea deciziei si faptul ca au luat Romania in considerare e un lucru care spune ceva. Au urmarit si intrarea Ford in Romania, care spune foarte multe. Ca nu avem inca infrastructura moderna este foarte real. Cu siguranta nu este motivul fundamental pt care ei au ales Ungaria. Ganditi-va la piata careia ii sunt destinate masinile astea (cea vestica). Un punct mai apropiat de acesta piata e ft importan. Sanse mari aveau polonezii. Dar nemtii au decis! Nu inteleg de ce va tot mirati ca s-au gandit si la Romania. Si daca nu avem infrastructura, ce sa facem, sa asteptam sa o avem si apoi sa asteptam investitori de calibru? Fiti siguri ca cine gandeste o varianta ca Romania are in vizor foarte multe lucruri! Romania se constituie intr-o buna solutie in multe domenii. Nu este un esec pierderea unei potentiale investitii! Dupa Renault si Ford ne vor tatona multi! Faptul ca ei sunt aici e o carte de vizita puternica!